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鬆口美規車進口在關稅談判範圍 鄭麗君:爭取再降關稅、不疊加(2025-10-30)

鬆口美規車進口在關稅談判範圍

鄭麗君:爭取再降關稅、不疊加

          【外勞社記者2025年8月25日報導】臺美關稅談判持續進行,各界關注我方是否承諾開放市場、政府產業支持措施;行政院副院長鄭麗君鬆口證實美規車進口在談判範圍內,8月以來已就再降對等關稅、不疊加、232調查等議題有關3次談判,達成共識將召開總結性會議。

          立法院25日邀請行政院長卓榮泰至院會提出「臺美關稅談判之進程、方針、原則及臺灣產業可能遭受之衝擊影響評估」專案報告,並備質詢。

          立委王定宇質詢時指出,傳聞美國希望臺灣開放汽車整車市場,讓美國整車零關稅;他指出若市場開放是加惠消費者,且美方對日、韓等汽車大國都有要求,那麼針對美國汽車整車來臺零關稅,在雙方談判過程中是否觸及?未來可能性?

                    雙方檢測標準對接 也在討論範圍

          負責對美談判的行政院副院長鄭麗君表示,美方的確期待市場開放,美車除了關稅以外,還有非關稅貿易障礙,美規進口車涉及安全、空污、噪音檢測標準對接,都在談判範圍內,待談判底定後會再向國會與社會說明細節。

          她也說明自8月1日以來已有3次視訊會議,我方目標包括再降對等關稅、爭取不疊加原有關稅稅率,另外由於我國對美9成逆差來自ICT產業,連動美方232關稅政策,因此也一併磋商;待3者達成一定共識後,美方將安排總結性會議。

          而政府如何給予中小企業支持,立委鍾佳濱日前提出退還進口原料關稅,25日質詢時他除了關注相關進度,也指出手工具與水五金關稅與主要競爭對手越南相同、塑膠製品業與墨西哥接近,但三大產業都

          遠低於中國近6成關稅。重電產業也遠低於中國,但高於歐盟的15%;而受到嚴重衝擊的工具機產業24%關稅高於主要競爭的德國、日本、南韓(皆為15%),應優先協助。

                    受衝擊業者退稅?卓榮泰:全盤考量

          經濟部次長何晉滄表示受影響產業別、業者近年美國銷售量等資料已在21日送交財政部,財政部正在核算中;財政部長莊翠雲則說明,是否以退還關稅或其他補助、支持方案,後續會再處理。

          行政院長卓榮泰表示,工具機產業在中階市場仍有一定競爭力,他也請財政部詳實檢查相關資料,若廠商符合相關規則標準,將依照支持產業的原則和立委建議全盤考量後實施。